Блестящий камбэк: лёгкая коррекция лкп

Легкая коррекция лакокрасочного покрытия — процесс, при котором устраняются мелкие царапины, оксидация и следы неаккуратной мойки. На сервисе я часто беру машины с пробегом до двух лет, их капоты чуть мутнеют, крылья ловят вихревые риски, а клиенты жаждут прежнего блеска без тотальной шлифовки. Моя методика опирается на мягкую механику абразива и строгий контроль температуры поверхности.

Диагностический этап

Приёмка начинается с замера толщины лака микрометром-ферромагнитном: значения 95-115 мкм считаю безопасными для легкой коррекции. Лампы спектра 5500-6500 К высвечивают голограммы и паутинку. Под окислом иногда прячутся пятна «марапасса» — микропузырьки старого полимера, подлежащие выравниванию.

Подготовка поверхности

Двигатель глушу, кузов остывает до 20-25 °C. Пена pH 7 удерживает грязь, снижая трение. Затем провожу деконтаминацию clay-блоком и биохимический спрей-реактант убирает металлическую пыль. Сжатым воздухом удаляют влагу из пазов, чтобы абразив не намокал.

Полировка и защита

Выбираю пасту класса micro-cut с абразивом 12 µ. Роторная машинка на оборотах 900-1200, тарелка 125 мм, рабочий ход 5 см/с. Фито целлюлозный круг держит равномерную температуру, исключая перегрев. После двух проходов голограммы исчезают, тестовая зона отражает лампу без ореола. Финишная паста Jeweling придаёт зеркальный отлив. Для защиты наношу кварцевой состав SiO₂ 55 %, индекс твёрдости по Моосу = 6. Капли воды скатываются сразу, угол контакта 104°.

В результате владелец уезжает с кузовом, который дышит свежим глянцем и неуязвим к легкой абразии мойки ближайшие восемь-десять месяцев. При соблюдении литровой нормы шампуня и мягких полотенец блеск сохранится дольше.