Type 57: оркестр жана бугатти и его последняя нота

Я часто называю Type 57 оркестром на колёсах. В нём слышится контрабас чугунного блока, виолончель распределительного вала, скрипки титановых клапанов. Жан Бугатти дирижировал партией с интуицией художника и хладнокровием математика.

Рождение Type 57

Во время Мундиаля 1934 года я впервые увидел прототип с индексом 57. Капот вытянут, словно хайлайнер, а радиатор украшён подковой из никеля. Конструкторы заложили в проект 3,3-литровую рядную восьмёрку с двумя распределительными валами. Камера сгорания hemispherical, свечи установлены под девяностоградусным углом. Такое решение сократило детонацию и принесло эластичность, недоступную предыдущим серийным моделям марки.

Клиентская линейка вобрала в себя четыре кузова: Ventoux, Stelvio, Galibier, Atalante. Каждый получил индивидуальную пластическую анатомию. Я особенно ценю Atlantic — готическую чайку с флюгером хребта, собранную клепкой agrafage, поскольку электроновая панель не терпела сварку. В спортивном секторе вышел 57G «Tank» с обтекателями, напоминающими пулю Gurney. В Ле-Мане автомобиль прошёл 339 кругов, заставив конкурентов глотать тени.

Инженерный кульминационный аккорд

Сердце модели не ограничивалось сухими таблицами. Коленвал выточен из хромомолибденовой заготовки, балансировка проведена по методу Швингера, биение не превысило трёх микрон. Дюралевые поршни со сферическим днищем ходят по гильзам с фирменным покрытием «polyzac», укреплённым цирконием. Смазка циркулирует через trochoid-насос, давление держится на уровне пяти килограмм-сил, даже при затяжном вираже Malmedy. Карбюратор Stromberg заменён двухпоточным Solex, что дало мотору лёгкий баритон на четвёртой тысяче оборотов.

Последний вираж Жанна

11 августа 1939 года я находился в Даммаре. Жан проверял шоссейную версию гоночного «Tank», возвращаясь с испытаний. На подъезде к Музону дорогу пересёк велосипедист, Type 57 C попытался уйти, но правая яма выкроила траекторию, схожую с катапультой. Автомобиль ударился о дерево, хвостом срезал ограду и стих. Жану было тридцать. За мгновение погас источник творческой искры, и завод в Мольсе замер, словно хор без капельмейстера.

Коллекционеры ар-деко ставят Type 57 в один ряд с VI Bugatti Royale. На аукционах Atlantic уходит за суммы, сравнимые с котировками картин Модильяни. Каждая заклёпка звучит как квинта в симфонии предвоенной Европы. Слушая данный аккорд, я ощущаю присутствие Жана, готового поднять правую руку и дать старт новой партитуре.