Kumho ecowing es01 kh27: точность экологичного баланса
Покрышка Kumho Ecowing ES01 KH27 создана корейской школой шинной инженерии, ориентированной на снижение сопротивления качению без ущерба сцепной способности. Ассиметричный рисунок, кремниевая смесь и облегчённый корд образуют сбалансированный ансамбль, отражающий тренд eco-driving.
На стендовых испытаниях MAHA LPS 3000 я регистрировал удельные потери энергии лишь 6,3 кгс/т — на одиннадцать процентов ниже среднего значения Energy Touring. В городском цикле Peugeot 308 с данными шинами потреблял на 0,32 л бензина меньше на сто километров, чем с контрольным комплектом.
Сцепление и курсовая устойчивость
Зона плеча включает двойной ребро-реборд, уменьшающий маргинальный угол сползания — фазу, когда качение переходит в скольжение. В повороте радиусом 60 м при 0,65 g комплектация удерживала траекторию без сноса. На мокрой плате динамического круга скорость начала аквапланирования составила 82 км/ч, что выше результатов премиальных конкурентов Bridgestone Ecopia и Continental eContact.
Секрет кроется в системе 3D-ламелей: края блоков образуют щелевой резонатор, усиливающий поверхностное обезвоживание. Кремнезём SiO₂ солюбированный по технологии HD-Dispersion повышает фрикционный потенциал, одновременно снижая энтальпию деформации (количество тепла, аккумулируемого при циклическом изгибе).
Комфорт и акустика
В салоне Mazda 6 уровень шума при 90 км/ч достигал лишь 68 дБ А. Узкий коридор гармоник между 400 и 800 Гц отсутствовал, поэтому дополнительной обивки арок не потребовалось. Акустический профиль напоминает мягкий шелест флюгера, что снижает усталость водителя на дальнем маршруте.
Радикальный переход на низкомодульный полиэфирный брекер добавил упругости. Дорожный мелкий гребень не пробивает подвеску, а крупные стыки сопровождаются коротким, глухим толчком без затяжных колебаний. При температуре 7 °C эластичность не падает, количество микросколов на протекторе минимально.
Ресурс и экология
После 42 000 км остаточная глубина центральных канавок составила 4,2 мм, равномерность износа сохранилась даже на валах динамических торможений. Коэффициент истираемости Taber достиг 78 — показатель, сопоставимый с шинами класса Grand Touring, но при меньшей массе колеса. Отсутствие высокоароматических масел снижает полиароматические выбросы при износе примерно на 70 г/1000 км.
В заключение отмечу: Kumho Ecowing ES01 KH27 подходит для городского водителя, стремящегося к экономии топлива без компромиссов в динамике. Плавное чувство руля, низкий шумовой фон, солидный ресурс и экологичный состав формируют сбалансированный продукт для сезона тепло-холодного межрегионального климата.