Электрический вэн zikr mix: вне шаблонов городской жизни

18.02.2026 23:24

При встрече с предсерийным Zikr Mix сразу отметил свежую философию инженеров марки: компактность микровэна сочетается с просторным салоном и тягой электромотора, сравнимой с дизельной двухлитровой турбо-четвёркой.

Габаритная длина 3995 мм толкует о городской юркости, в то время как внутри свободно размещаются пять кресел на литых рельсах-слайдерах — при сдвиге последнего ряда остаётся 720 л багажника по методике VDA.

Дизайн без компромиссов

Экстерьер родился в аэродинамической трубе CALM (Computer-Aided Laminar Mechanics): коэффициент сопротивления Cx 0,27 достигнут за счёт сдвинутой вперёд стойки А, «каммхвоста», активных заслонок радиаторного блока и совершенно гладкого днища из силумина.

Светодиодная оптика оформлена единой пиксель-полосой, кодирующей заряд батареи, при включении замигает фирменная анимация, вдохновлённая последовательностью чисел Фибоначчи.

Техника и динамика

Под полом разместилась батарея NCM 78 кВт·ч, работающая на 800-вольтовой шине, пиковая мощность мотора 160 кВт, крутящий момент 350 Н·м, разгон до сотни занимает 7,6 с.

Преобразователь тока ассистирует системе «энтропийная оптимизация» — алгоритм прогнозирования маршрута, снижающий тепловыделение ячеек при повторных ускорениях. Система отвязана от педали, действуя сквозь рекуперацию вплоть до 0,3 g.

На уровне механики присутствует фрикционный лимитер привода задних колёс, устройство распределяет момент между полуосями, сглаживая резонанс при быстрых манёврах без участия ESP.

Семейная эргономика

Салон задуман конструктором-практиком: в дверные карты встроены сменные органайзеры, магниты фиксакции детских бутылочек выдерживают усилие 25 Н. Кресла трансформируются в ложеметры, образуя спальное пространство длиной 1850 мм.

Базовый набор систем DAS включает автопарковку с пятиточечной лидарной сеткой, удержание полосы и контроль слепых зон через фотодиодный массив вместо традиционного радарного излучателя.

За полторы недели тестов среди пригородных школьных маршрутов расход составил 14,9 кВт·ч на 100 км, издержки оказались сравнимы с проездом в метро для семьи из трёх человек.

Три года сервисного контракта перекрывают многие риски: вместо замены масла предусмотрена ревизия диэлектрического геля в призматиках и калибровка дифференциальных датчиков топологической температуры.

Для молодых семей, ищущих универсальный транспорт без зависимости от классовых ярлыков, Mix раскрывает любопытное направление: электрический вэн, который не бросает вызов привычкам, а подстраивается под них.