Сокровища на колёсах: топ-10 рекордно дорогих авто

В мире автомобильных артефактов ценники иногда напоминают котировки редких бриллиантов. Среди коллекционеров амбиция приобрести самый дорогой экземпляр звучит громче ревущих выхлопов. Представляю десятку финансовых рекордсменов.

Старт с трёх миллионов

Lamborghini Sian FKP 37 — 3 600 000 USD. Гибридная установка сочетает 6,5-литровый V12 и 48-вольтовый суперконденсатор, выдавая 819 л. с. Карбоновые панели прошиты активными векторными лопастями, способными менять угол атаки без сервоприводов благодаря форм-памяти материала. Тираж ограничен 63 купе и 19 родстеров.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 3 900 000 USD. Форсированный W16 с четырьмя турбокомпрессорами развивает 1600 л. с., передавая поток энергии на четыре колёса через семиступенчатый робот с двойным сцеплением. Кузов удлинён на 25 см, что снижает коэффициент лобового сопротивления до 0,33. Оплётка выхлопных патрубков выполнена из инконеля — жаропрочного никель-хромового сплава, применяемого в турбинах двигателей ракет.

Koenigsegg Jesko Absolut — 4 200 000 USD. Шведский гиперкар использует двигатель V8 объёмом 5 литров с коленвалом Flat-Plane весом 12 кг. При работе на E85 агрегат развивает 1600 л. с. Главная особенность — проприоцептивная подвеска Triplex с дополнительным горизонтальным амортизатором, стабилизирующим клиренс при разгоне свыше 300 км/ч. Двухступенчатые управляющие канады у носа корректируют баланс передней оси.

McLaren Sabre — 4 700 000 USD. Производитель посвятил автомобиль клиентской программе MSO — 15 купе, каждое персонализировано по спектрографу окраски. Двигатель V8 4.0 Twin-Turbo выдаёт 835 л. с. и 800 Н·м, разгоняя карбоновый монокок до 350 км/ч. Разноширокие покрышки оснащены криогенной пропиткой, повышающей термостабильность рисунка протектора.

Pagani Huayra Imola — 5 400 000 USD. Итальянский завод использовал особый сплав Acquarello Light, благодаря которому сухая масса снижена до 1246 кг. Твин-турбо V12 AMG генерирует 827 л. с. и 1100 Н·м. Аэродинамический пакет создаёт 1100 кг прижимной силы на 280 км/ч: сравнимо с грузом взрослого белого носорога, прижатым к асфальту.

Итальянский вызов

Bugatti Divo — 5 800 000 USD. Платформа Chiron получила предельно агрессивную геометрию крыльев и гигантский фиксированный антикрыло шириной 183 см. Дополнительные воздуховоды охлаждают тормоза с карбидокремниевыми дисками. При прохождении Nardò Handling Circuit Divo экономит восемь секунд по сравнению с донором.

Bugatti Centodieci — 9 000 000 USD. Оммаж культовому EB110 образца 1991 года. Центральный воздухозаборник NACA питает охладитель нагрузки турбин. Десять купе разошлись среди клиентов марки до публичной премьеры. Тепловой барьер двигателя держит керамическая матрица Thermo Shield, выдерживающая 1100 °C.

Pagani Zonda HP Barchetta — 17 500 000 USD. Хорасио Пагани собрал только три экземпляра, один остался в личной коллекции создателя. Кузов без крыши напоминает тиару, инкрустированную синей смальтой. Колёсные диски разноцветные: левая сторона с серебристым хромом, правая с анодированным синим. Двигатель V12 AMG 7,3 л выдаёт 789 л. с., трансмиссия традиционно механическая, подчёркивая аналоговую природу модели.

Французский монолит

Bugatti La Voiture Noire — 19 000 000 USD. Кодовое имя проекта — «Black Carbide», кузов из единой углепластиковой скорлупы без видимых стыков. Длина выхлопного гребня — 140 см, включает шесть патрубков с акустической конфигурацией Helmholtz. W16 8,0 л развивает 1500 л. с., крутящий момент 1600 Н·м распределяется через планетарный редуктор на оба дифференциала с активным торсеном. Единственный экземпляр доставлен анонимному коллекционеру, контракт обязывает хранить автомобиль в термостатируемом куполе из стеклофибробетона.

Rolls-Royce Boat Tail — 28 000 000 USD. Кормовая линия напоминает палубу яхты J-Class: панель из шпона коры грецкого ореха обработана методом лакировки «слуш» — десять слоёв с ультрафиолетовым закаливанием. Зонтики с тефлоновым плетением прячутся под хромированной кромкой багажного люка. V12 с двойным турбонаддувом развивает 600 л. с., шумопоглощение достигает 95 дБ при 120 км/ч благодаря акустическому стеклу Spectra-Lite толщиной 6 мм.

Десятка выше иллюстрирует, как инженерия, редкость и художественная дерзость формируют стоимость, сравнимую с бюджетом кинофраншизы. Каждый экземпляр — самоцвет на колёсах, где грамм стали ценится выше унции платины.