Цельный портрет jetta vs5 2019–2020

Jetta VS5 дебютировала в КНР в конце 2019-го как самостоятельный бренд концерна Volkswagen, созданного для молодых покупателей развивающихся рынков. SUV сконструирован на платформе MQB-A1, родственной Skoda Karoq, однако получил оригинальную внешность и упрощённую электронику.

Дизайн разработан студией ItalDesign: шестиугольная решётка, трёхмерная штамповка боковин, лаконичная светодиодная оптика. Колёсная база 2630 мм, длина 4410 мм, ширина 1841 мм, высота 1616 мм. Клиренс 166 мм обеспечивает приемлемую геометрию для городских бордюров и просёлка.

Салон строгий, без латентного хрома, но с точной подгонкой панелей. Центральный экран 8″, интерфейс Jetta Smart Connect поддерживает Baidu CarLife, мультитач-жесты и распознавание речи. В старших версиях предусмотрена цифровая приборная панель 10,25″. Кресла обтянуты перфорированной экокожей, поддержка голени регулируется выдвижной секцией. Объём багажника 482-1050 л, подполье разделено перегородками из вспененного полипропилена, приглушающими резонанс.

Силовой узел

S5 оснастили турбированным R4 EA211 1.4 TSI (150 л. с., 250 Н·м с 1750 об/мин) c комбинированным впрыском. Агрегат сочетает алюминиевый блок и чугунные гильзы, интерференция клапанов исключена благодаря узкому углу развала и цепному ГРМ. Коробки: 6-ступенчатая механика MQ250 или гидротрансформатор Aisin AQ250-6F. Отклик дросселя линейный, задержка турбонагнетателя в пределах 0,4 с. Расход топлива по NEDC 6,7 л/100 км, в оживлённом Пекине тестовый результат составил 8,1 л.

Подвеска модернизирована под недорогие шины LingLong Green-Max 215/60 R17: спереди стойки Макферсонк-Ферсон, сзади многорычажная архитектура с «бананами» рычагов. Жёсткость упругих элементов уменьшена на 8 % против Karoq, вибрации гасит двухслойный гидробуфер. Крен ограничен стабилизаторами Ø22 мм, на змейке при 70 км/ч крен 4,3°, контроль стабильности ESC 9.3 вмешивается поздно, оставляя водителю пространство для траектории.

Пассивная защита

Кузов сварен по технологии laser-hybrid с двойным швом. Доля стали горячей формовки 27 %, предел текучести 1500 МПа. В краш-тесте C-NCAP авто набрал 55,5 балла из 61. Дополнительная опция – ADAS Level 1: адаптивный круиз-контроль до 160 км/ч, удержание в полосе LKA, фронтальное предотвращение FCM с радаром Bosch Mid-Range.

Комплектации Start, Joy, Plus различаются матричной оптикой, акустикой Beats (6 динамиков, 310 Вт), панорамной крышей, электронным «ручником». На рынке КНР диапазон цен 84–112 тыс. юаней, что оставляет запас по отношению к Tiguan L почти вдвое.

Сервисный интервал 10 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на 240 тыс. км, благодаря наклёпанной втулке INA коэффициент растяжения не превышает 1 % к 150 тыс. км. Тепловой пакет рассчитан на температурный спектр −40…+52 °C, термостат с воском Halla управляет циркуляцией через низкотемпературный интеркулер. У приморских городов повышенная влажность: контакты защищены лаком ELPEguard.

Рыночная статистика

За первый год реализовано 116 000 экземпляров, средний возраст владельца 31 год. Клиенты ценят акцент на германском происхождении узлов при доступном прайс-листе. Вторичный рынок пока формируется: остаточная стоимость через 18 месяцев равна 78 % первоначальной, у Haval H6 — 65 %.

Jetta VS5 2019–2020 оставляет впечатление сбалансированного городского кроссовера: достаточно тяги, предсказуемая управляемость, экономный силовой агрегат. Платформа MQB дала привычную эргономику, а оригинальная стилистика выделяет модель среди одноклассников. При правильной сервисной дисциплине ресурс узлов приближается к 250 000 км, что подтверждают таксопарки Тяньцзиня.