Самостоятельный ремонт кузовной окраски

Исправление дефекта лакокрасочного слоя своими руками вполне достижимо, если мастер владеет базовым инструментом и аккуратностью. Пара сколов до металла или матовый опыл после неудачной мойки — не приговор кузову. Приведу упорядоченный алгоритм, проверенный многочисленными гаражными и сервисными сессиями.

Диагностика ЛКП

Сначала ищу границы повреждения под светодиодной лампой CRI>90 — так проявляется метамери́зм, различие оттенков под разным спектром. Пальцами проверяю кромку скола: зацеп ощущается — значит крошится верхний лак, гладко — окисляется база. Лупа с кратностью ×10 помогает отследить пинхолинг, микропоры, через которые влага вытягивает грунт. Такой осмотр задаёт объём работ и перечень материалов.

Подбор материалов

Берегу кошелёк владельца, поэтому использую короткую цепочку: кислотный праймер, эпоксидный грунт, базу, акриловый лак с твёрдым отвердителем. К каждому продукту подбираю растворитель с равным коэффициентом испарения, иначе кратеринг выступит из-под свежего слоя. Для локального окрашивания беру мини-краскопульт с дюзой 0,8 мм, покраска без избыточного факела снижает пыл и экономит материал. Оттенок выравнивают методом блэндинг: распыляю базу верными мазками, растушёвывая к краям, затем плавно перекрываю лаком, заходя за старое покрытие на ладонь.

Финишная доводка

После полимеризации, 12–14 часов при 22 °C, приступаю к шлифовке лаковой апельсиновой корки. Применяю абразив P2000 на мягком бруске, затем P3000 на тризак-диске. Паста с уменьшенной агрессией — и поверхность выходит зеркальной без риска прожига. Если остались ореолы, помогаю микрофиброй и антиголограммной пастой. Финальной точкой считаю измерение блеска глоссметром: показатель 88–92 GU совпадает с заводским, а значит ремонт визуально не отличим.

При должной терпеливости гараж превращается в маленькую лабораторию, где искры пульверизатора звучат как джаз, а свежий слой лака блестит, словно гладь ночной реки. Самостоятельный подход дарит опыт, экономит бюджет и оставляет ощущение победы над коррозией.