Мягкий перезапуск салона — ремонт сидений без замены

Ткань протерлась, кожа потеряла эластичность, наполнитель скомкался — визуальный диссонанс возник уже после третьего сезона. Некрасивое кресло напоминает о себе каждым поворотом ключа, а поездка теряет комфорт. Я беру повреждённое сиденье и заставляю его вновь служить хозяину без лишних трат.

Причины износа

Чаще причиной служит ультрафиолет, перепады температуры, абразивы джинсовой ткани, а ещё неправильный уход. Кожа теряет пластификаторы, ткани рвутся по шву, пенополиуретан крошится. Я диагностирую каждую проблему — микротрещины видны через дерматоскоп, а провисание легко определяется при помощи динамометра.

Технология восстановления

Первым шагом идёт бережное снятие обивки. Из салона удаляется пыль, чтобы новый шов ложился чисто. Затем я ставлю молниеносный заплаточный шов «ласточка», проклеиваю армирующей сеткой и ввожу в структуру кожи свежий пластификатор. Сложные прожоги заделываю жидкой кожей заводского оттенка. Наполнитель усиливается вспененным латексом с памятью, вышедшим с линии только вчера.

Финишная стадия — акриловый лак с добавкой силиконовой смолы. Он формирует защитный нанопокров толщиной семь микрон, отражающий ультрафиолет словно зеркальная карапакс-бабочка. Кресло успевает полимеризоваться за сорок минут под инфракрасными панелями.

Гарантии и бонусы

Результат подтверждён записью на жёстком диске цветиметра: отклонение от заводского цвета не превосходит два ΔE. Даю талон на два года. Замена крепёжных клипс, химчистка и анатомический валик для поясницы входят в стоимость. Запись принимаю по телефону или через мессенджер.