Toyota yaris 2014: новый штрих скорости

Как инженер-конструктор, изучающий малолитражки по примеру лабораторных прототипов, наблюдаю эволюцию Toyota Yaris. Рестайлинг версии 2014 добавил в дизайн стремительности, сравнимой с вектором алебарды.

Передок без компромиссов

Спереди хэтчбек встречает выразительной трапецией решётки, где глянцевый пластик сменил традиционный хром. Форма напоминает хокку: минимум слов, максимум экспрессии.

Интегрированные светодиодные ходовые огни спрятаны под кристальной линзой. Такой приём повышает коэффициент освещённости без увеличения энергопотребления.

Профиль и аэродинамика

Боковая штамповка получила перламутровую грань, прорывающуюся от передней арки до фонаря. Гидродинамики назвали бы подобный штрих «ламинарным клином»: структура воздушного потока перестраивается плавно, снижая турбулентность вокруг стоек.

Коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,287 — достойный результат для класса B. Эффект достигнут микроспойлером у основания зеркала и оптимизацией формы канала жабо — водосборного лотка между капотом и лобовым стеклом.

Сзади компактный спойлер растягивается по полной ширине кромки третьей двери, поддерживая кривизну крыши. В нижней части бампера интегрирован диффузор, сформированный по технологии челночной точечной сварки: робот наносит серию быстрых сварочных импульсов, образуя жёсткую структуру при минимальном нагреве панели.

Линзованные фонари объединены чёрной перемычкой, за счёт чего задняя часть кажется шире. Такой оптический приём угадывается в дизайне спортивных купе 1980-х, что создаёт неожиданный намёк на ретро тематику.

За рулём

На тестовом маршрутете — каменные джунгли Милана — обновлённый Yaris уверенно углубляется в потоки, будто катана, скользящая по шёлку. Укороченная на 36 % колонка рулевого управления повысила обратную связь. Подвеска с новыми демпферами Kayaba гасит высокочастотные колебания быстрее, чем прежняя конфигурация.

В салоне ощущается акустический комфорт: четырёхслойная изоляция моторного щита снижает уровень НЧ-шумов на 3 дБ. Дизайнеры применили материал пенополиуретан высокой плотности с закрытыми порами, результат напоминает приглушённый гул океана, слышимый через толстую ракушку.

Панель приборов обрела торцевой фасет — тонкую обрамляющую грань, огибающую кулису коробки передач. Такой эстетический жест усиливает ощущение непрерывности поверхности.

Рестайлинговый Yaris 2014 воспринимается полноценным взрослением модели. Визуальная экспрессия сочетается с функциональными инженерными улучшениями, создавая гармоничный комплимент городскому ритму.