Новая lada 2024: обзор моделей, технические характеристики, комплектации и цены

АвтоВАЗ представил обновлённую линейку новую Lada 2024, куда вошли модернизированные Granta, Mustang, семейство Niva и свежий кроссовер X-Cross 5. Гамма ориентирована на широкий спектр покупателей, от городских водителей до любителей бездорожья.

Линейка 2024 года

Общие черты моделей: упрощённая архитектура электроники ради локализации, адаптированные двигатели под нормы токсичности Евро-2, усиленная антикоррозийная защита кузова, упор на доступные комплектующие, расширенная гарантия 3 года или 100 000 км.

Granta сохранила платформу В0, но получила изменённую переднюю часть и светодиодную оптику. Под капотом — 1,6 л восьмиклапанный 90 л. с., в версии Sport установлен шестнадцатиклапанный 118 л. с. Коробка: пятиступенчатая механика либо пятирежимный робот с электроприводом сцепления. Клиент выбирает Classic, Comfort, Lux, Drive Active или Sport. Базовый уровень включает эйрбэг водителя, ABS, ЭРА-ГЛОНАСС, кондиционер. Цена: 695 000–1 050 000 ₽.

VestaNG пережила глубокий рестайлинг кузова и салона. Передняя панель перешла на вертикальный планшет 10". Двигатели: 90, 106 или 118 л. с., летом заявлен 1,8 л 122 л. с. с вариатором Jatco. Седан и универсал получили пакет Warm с подогревом рулевого колеса, лобового и задних сидений. Версии Life, Enjoy, Techno и Sport различаются оптикой, обивкой, акустикой. Цены: 1 239 000–1 900 000 ₽.

Кроссоверы и внедорожники

NevaTravel сохранила раму и постоянный полный привод, усилила звукоизоляцию моторного отсека. Атмосферный 1,7-л 106 л. с. стыкуется с пятиступенчатой механикой. Пакет Off-Road включает блокировку дифференциала, металлическую защиту картера, шноркель. Цена: 1 239 000–1 530 000 ₽.

Niva Legend выступает в роли утилитарного внедорожника. Главные изменения сезона 2024: ременной привод ГРМ вместо цепного, улучшенный отопитель, подготовка моторного отсека под газобаллонное оборудование. Стоимость: 899 000–1 100 000 ₽.

X-Cross 5 — компактный кросс-лифтбек, созданный на базе FAW Bestune T77. Под капотом турбо-1,5 160 л. с. и семиступенчатый робот с двойным сцеплением. Климат-контроль, полный набор электронных помощников, панорамная крыша входят в стандарт. Цена стартует с 2 099 000 ₽.

Сравнительное тестирование показало: Granta разгоняется до 100 км/ч за 12,2 с, Vesta NG 118 л. с. укладывается в 10,0 с, X-Cross 5 справляется за 9,6 с. Расход топлива в смешанном цикле: 6,6, 6,9 и 7,2 л соответственно.

Будущие релизы

LadaAura, премиальный седан на базе Vista, выходит к концу года. Удлинённая колёсная база, двигатель 1,8 л 136 л. с., шестиступенчатый автомат. Электрический универсал e-Largus получит аккумулятор 60 кВт·ч, запас хода 400 км и быструю зарядку 80 кВт.

Во весь спектр 2024 входят ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, подушки безопасности водителя и пассажира. Mustang и X-Cross 5 добавляют курсовую устойчивость, помощь при старте на подъёме, контроль давления в шинах.

Интервалы ТО: раз в 15 000 км либо раз в год. Гарантия на силовой агрегат и кузов 3 года или 100 000 км, на сквозную коррозию — 6 лет. Оригинальные запасные части доступны на 340 дилерских центрах России.

Линейка Lada 2024 закрывает ключевые сегменты рынка: недорогие седаны, практичные универсалы, рамные внедорожники, городской кроссовер и будущий электромобиль. Гибкость комплектаций и оптимальный ценовой коридор повышают привлекательность продукции Тольятти среди отечественных покупателей.

Новое поколение Lada подготовлено как ответ на запросы городских и пригородных водителей. Марка освежила фирменный стиль, усилила цифровую составляющую и улучшила адаптацию ходовой части к российским дорогам.

Внешний облик

От оформления радиаторной решётки до графики задних фонарей читается стремление к динамике. Широкие колёсные арки подчёркивают пропорции, а двухъярусная оптика добавляет глубины. Базовый оттенок кузова дополнен палитрой из семи металликов. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,30 благодаря спрятанным под передним бампером воздуховодам и оптимизированному днищу.

Техника и оснащение

В основе лежит модернизированная платформа B0+, получившая усиленную силовую схему и новые точки крепления подвески. Линейка двигателей включает атмосферный 1,6-литровый блок на 110 л. с. и турбированный 1,3-литровый агрегат на 150 л. с. На выбор — шестиступенчатая «механика» либо вариатор CVT, переработанный для работы с увеличенным моментом 250 Н·м. Передние стойки McPherson сохранили энергоёмкость, а задняя балка обзавелась стабилизатором поперечной устойчивости. Инженеры установили тормозные диски увеличенного диаметра, добавив вентиляцию впереди. Салон оснащён мультимедийным экраном 10 дюймов на операционной системе «Авто.РУС», поддержкой LTE и функцией беспроводного обновления. Базовый пакет безопасности содержит четыре подушки, АБС, курсовую стабилизацию и ассистент трогания на подъёме.

Рыночная позиция

Минимальная рекомендованная цена — 1 150 000 рублей за комплектацию Start, включающую светодиодную оптику, подогрев передних сидений и кондиционер. Тоновая версия Luxe Turbo оценивается в 1 730 000 рублей и предложит адаптивный круиз, передний парктроник с камерой 360°, и премиальную акустику с восемью динамиками. По соотношению цены к набору технологий новинка нацелена на аудиторию, ранее рассматривавшую иномарки сегмента B-plus. Завод в Тольятти уже подготовил мощности для выпуска 80 000 автомобилей в год, что эквивалентно шести процентам ожидаемого спроса в классе. Дилерские центры предлагают расширенные программы трейд-ина и кредитования с годовой ставкой от 8,5 %.

Сильными сторонами называются адаптированная подвеска, умеренный расход топлива и актуальная электроника. Конкуренцию составят Hyundai Solaris, Kia Rio и Renault Logan, однако локализация компонентов вместе с государственной субсидией даст ценовое преимущество. Дополнительный импульс продажам придадут корпоративные парки, заинтересованные в снижении затрат владения за счёт отечественных комплектующих.