Густота электролита: лайфхаки мастера
Слишком жидкий электролит заставляет стартер думать дольше обычного, а водитель вспоминать про зимний запуск при минус двадцати. Я давно убеждён: при 1,27 г/см³ картина уже улыбчивая, при 1,20 г/см³ — тоска.
Перед любыми манипуляциями я беру ареометр. На холодном растворе показания занижены, поэтому батарею прогреваю зарядом пару часов до сорока градусов. После выравнивания уровня снимок шкалы честен.
Причины падения
За год плотность плывёт главным образом из-за перезаливки дистиллята, выкипания при высоких подкапотных температурах и частичных зарядов. Каждый пункт постепенно разбавляет серную кислоту.
Частые короткие поездки оставляют в пластинах сульфат кальция. Компактные белые иголки связывают активную массу, она уже не отдаёт ток, и владелец подливает воду ещё активнее. Замкнутый круг.
Готовим рабочую смесь
Для возврата густоты применяю аксиому: добавляю кислотный концентрат, а не насыпаю кислоту всухую. Беру аккумуляторный электролит 1,40 г/см³, охлаждённый до двадцати градусов, шприц-дозатор 50 мл и резиновый фартук.
Сначала выкачиваю из каждой банки равный объём разжиженного раствора. После этого порционно ввожу концентрат, заряжаю током десять процентов от ёмкости до устойчивых 14,4 В и снова проверяю ареометром.
Тепловой нюанс
Плотность линейно падает при нагреве: каждые десять градусов отнимают 0,01 г/см³. Поэтому измерения зимой и летом сравниваю только после пересчёта к стандартным двадцати пяти градусам.
Заводские пластины усеяны пористым баритом, он любитель абсорбировать лишний тепло. Чтобы сократить испарение, ставлю батарею под теплоизоляционный экран из пеностекла. Простейший способ удержать влагу без вентиляционных ухищрений.
Иногда применяю добавку «Цинкарь» на основе цинка. Микро-и он усиливает потенциал отрицательной пластины, выводит сульфат из ячеек, электролит густеет быстрее. Термин встречается реже — эффект называется галваностатическая десульфатация.
Завершаю цикл балансировочным зарядом при 16,1 В двумя амперами, пока плотность прекращает расти пятый час подряд. После остывания до гаражных пятнадцати градусов получаю смесь с целевыми 1,28 г/см³, уверенный запуск и спокойную зиму.