Как выбрать автомобильный видеорегистратор без ошибок
Первый кадр, снятый видеорегистратором, обычно просматривается уже после конфликта на дороге. Чтобы номер оппонента, разметка и положение стрелки спидометра читались без лупы, прибор обязан обеспечивать честное разрешение не ниже Full HD, стабильный битрейт и отсутствие дропов кадров.
Для систематизации ассортимента я выделяю три класса. Базовые устанавливаются раз-два, питаются через mini-USB, пишут циклическими файлами по три минуты. Продвинутые используют шины USB-C, оснащаются модулем Wi-Fi для быстрого копирования, поддерживают датчик удара. Профессиональные получают крупную матрицу с высоким динамическим диапазоном, совместимый объектив f/1.2, конденсатор вместо аккумулятора, паркуются с режимом time-lapse.
Разрешение и матрица
Разрешение определяет количество деталей в кадре. Маркетинговый ярлык 4K иногда скрывает интерполяцию. Важнее физическая площадь пикселя: увеличенная ячейка собирает свет эффективнее, снижая шум при тусклом освещении. Я обращаю внимание на чувствительность, выраженную в мкВ/люкс-сек. Чем выше параметр, тем чище картинка ночью.
Матрицы OmniVision OV4689 и Sony STARVIS IMX335 зарекомендовали себя чёткой цветопередачей и устойчивостью к стробоскопу ледов. При выборе прошивки смотрю, чтобы кодек H.265 работал без агрессивного сжатия: минимум 20 Мбит/с при 30 fps. В противном случае номера распадаются на блоки.
Оптика и угол
Широкоугольный объектив закрывает крылья и обочину, однако слишком сильная дисторсия превращает разметку в лук. Оптимальное фокусное расстояние эквивалентно 2,8-3,6 мм, что даёт угол около 140 °. Значение уже 120 ° не упускайтеет важные зоны, когда регистратор размещён за зеркалом, при этом сохраняет геометрию.
Стеклянные линзы предпочтительнее полимера: они не желтеют на солнце. Просветление с коэффициентом отражения ниже 0,4 % снижает засветки от фар грузовиков. Для северных регионов подбираю объектив с ирисом F/1.4 и ступенчатым ND-фильтром, чтобы день и ночь выглядели равномерно.
Дополнительные функции
GPS-трекер синхронизирует время, фиксирует координаты, скорость и высоту. Данные пригодятся при экспертной оценке. Радар-детекторы, встроенные в одни и те же корпуса, страдают от взаимных помех, лучше вынести такую логику в отдельный блок.
Парковочный сторож записывает long-frame-time-lapse, практически не расходуя ресурс карты памяти. Для него потребуется постоянное питание через адаптер, оснащённый функцией низковольтного отключения — защита аккумулятора автомобиля.
Температурный диапазон указывается на коробке, но я всегда тестирую прибор при −30 °C в морозильной камере и при +70 °C в тепловом шкафу. Электролитический конденсатор переживает резкие скачки быстрее литий-ионной ячейки. Корпус из поликарбоната с ABS-усилением не коробится при жаре и не растрескивается на холоде.
Перед покупкой запрашиваю у производителя демонстрационный ролик без YouTube-сжатия, проверяю дату прошивки и наличие сервисного центра в своём регионе. Дорожный конфликт редко предупреждает заранее, поэтому я доверяю только проверенной оптике, корректной прошивке и грамотно организованному питанию.