Superquadro 555: финальный аккорд panigale v2

На треке любой Panigale напоминает клинок, но версия Superquadro Final Edition, размеченная номером на траверсе, превращает путь в экспресс-дефиле: каждая из 555 единиц подписана и снабжена сертификатом, делая раму предметом фетиша для коллекционеров.

Сердце Superquadro

Двигатель Superquadro объёмом 955 см³ выдаёт 155 л.с. при 10 750 об/мин. Диаметр цилиндра 100 мм, ход поршня 60,8 мм: соотношение трактует характер как высокие крылья колибри — частота порхающих поршней поднимает тональность выхлопа до сопрано. Титановые шатуны сохранены, зато выпускные клапаны облегчили, применив сплав Inconel (никель-хром-железный материал, стойкий к 850 °C). Термодинамика дополнена масляным насосом змейковидного типа, минимизирующим кавитацию.

Сухая масса равна 176 кг, что приносит удельную тягу 0,88 л.с./кг. Французские шины Diablo Rosso IV Corsa размерности 180/60 R17 подогревают философию клип-он «натягивать дугу без суеты».

Динамика и шасси

Маятник с обратным растяжением лишён этого ребра в пользу кованой вставки, благодаря чему момент инерции задней части снижен на 1,3 %. Rake 24,0°, trail 94 мм, колесная база 1436 мм. Параллелограмм подвески Öhlins NX 25/NIX30 и TTX36 допускает изменение демпфирования даже во время езды посредством электронных клапанов ERS. Моноблочные суппорты Brembo Stylema портят тормозные диски менее чем за пять оборотов гайки благодаря новой алюминиевой проставке с алмазной наплавкой — при обслуживании даже микрон коррозии не задерживается, исключая энолятный пит-краул (локальный электрохимический износ алюминия).

Между сиденьем и баком добавлен термоэкран из аэрогеля плотностью 85 кг/м³, защищающий внутреннюю поверхность бедра гонщика от жарозвука коллекторов. Раскладка подножек допускает четыре позиции, а рулевой демпфер Scott меняет усилие за 45 миллисекунд после сигнала IMU.

Коллекционный аспект

Сертификат идентичен пергаменту 1299 Superleggera. Под QR-кодом спрятана blockchain-запись, фиксирующая цепочку продаж — гарантия подлинности, даже когда мотоцикл переедет в другое полушарие. В дополнение включена монография, отпечатанная офортной бумагой Fedrigoni, где отражён каждый акт производства, включая лазерную резку орнамента на кожухе сцепления.

Партия 555 логично соотносится с углом развала цилиндров 90° и шириной дроссельной заслонки 62 мм: арифметика превращается в символику. На аукционах RM Sotheby’s стартовые цены прогнозирую в диапазоне 50-55 тыс. евро через пару лет. Поэтому финансовый коэффициент страсти превосходит индекс Dow Jones, хотя истинный драйвер — запах бензола в первом цилиндре.