Зимний прогрев: миф или польза?

Зимний пуск при небольшой минусовой температуре звучит, словно гул старого дизель-генератора в тундре. Густое SAE 5W-40 больше напоминает мед. Я, моторист лаборатории трибологии, поясняю, почему вопрос прогрева остаётся предметом дискуссий.

Моторное масло зимой

Вязкость описывается индексом VI. Чем выше VI, тем стабильнее реология при перепадах. Полиальфаолефины дают мост между суровым утром и рабочими +90 °C, сохраняя текучесть без парафиновых кристаллов. Пригодна и синтетика на базе гидрокрекинга, хотя сульфатная зольность выше.

Насос в первые две-три секунды работает против стенки: давление растёт, но масло медлит добраться до коренных подшипников. Поэтому лишний минутный прогрев снижает риск задиров во вкладышах под нагрузкой, когда водитель трогается сразу.

Тепловые зазоры

Поршень из сплава 2618-T61 расширяется быстрее чугунной гильзы. Пока металл холоден, зазор широк, и юбка звучит, как кастаньета. Со временем температура выравнивает геометрию, шум исчезает, насос перебрасывает масло тонкими фонтанами, переходя к режиму эластогидродинамики.

Избыток холостого хода растягивает прогрев катализатора. Хлоропрен запаха выхлопа ощущается больше, расход топлива прыгает на 10-15 %. Картер обводняется, серная кислота конденсируется на стенках, увеличивая коррозионный износ. Поэтому минутного ожидания достаточно, после чего мягкий старт снижает эмиссию.

Экология и ресурс

Прагматичная тактика: запустить двигатель, стряхнуть стеклоочистителем иней, подождать 30-60 с, плавно начать движение, удерживая обороты в районе 2000. Междугородная трасса дождётся, пока охлаждающая жидкостьесть поднимется до 60 °C. При -30 °C разумно добавить второй промежуток холостого хода через четыре-пять кварталов.

Удалённый запуск, вебасто либо автономка WZ пояснивают дилемму: прогревать отдельно мотор уже не нужен, так как подогрев антифриза подаёт тепловой импульс к блоку. При наличии парковочного обогревателя силовой агрегат встречает хозяина почти тёплым, износ падает в три раза.

просто: краткий прогрев сродни утренней разминке человека, долгие десять минут у подъезда превращают экономию топлива в сизый шлейф углеводородов и траты времени.