Шины zeetex: дорога от пустыни к подиуму

Работая испытателем шинных композиций третий десяток лет, я привык оценивать бренд не по рекламному слогану, а по иерархии смесей, конструктиву корда и добротности пресс-форм. Zeetex прошёл через мои лабораторные барабаны в середине двухтысячных, и с тех пор наблюдаю за эволюцией.

Марка родилась в Дубае в 2002-м году. Инициатором выступил дистрибьютор Zafco, выведший собственную линейку на рынки Персидского залива. Первые партии производились на площадках в Шри-Ланке и Индонезии, заказы распределялись в формате OEM-контрактов с применением типовых матриц.

После стартовой серии бренд перенёс акцент на качественный апгрейд. В проект привлечены химики из германского исследовательского бюро Lubeck Rubber Solutions, благодаря чему рецептура протекторного слоя получила так называемый алхениум — компаунд с включением сверхдисперсного оксида кремния, улучшающий когезию.

Смена бенчмарков

С 2009-го завязался консорциум с китайскими заводами Otani, где внедрён рулонный метод RTM (Roll-to-Mold). При нём не используется традиционная стыковая склейка брекерной ленты, соединение происходит внутри пресса, что исключает расслоение при высоких скоростях. В ходе испытаний на автополигоне Jebel Ali отличилась модель S800, державшая перегрузку 1,25 g по латеральной оси.

Спринтерские шины находят отклик у дрифтеров Египта, в то время как сороковые профили HP1000 отправляются на автобаны Германии. География продаж увеличивается экспоненциально без вливания гигантских маркетинговых бюджетов — срабатывает сарафанное радио автоспорта.

Технологический профиль

Круглая лента брейкера выполнена из алюминияаустенитной стали AISI 301, закалённой до 580 МПа. В гражданских моделях конкурент редко применяет подобный сплав, стандартом остаётся марганцовистая проволока 0,23 мм. Износоустойчивость вкупе с шумопоглощением повышается за счёт шагреневой текстуры шашек, просчитанной алгоритмом Н-интерференции. Такой рисунок помогает разбить звуковую когорту на субфрагменты вне слышимого диапазона.

Зимняя линейка WQ началась с симметричного рисунка, а перешла к направленной стрелке. Крипты протектора получают криогель «Ice-Trap» — смесь SBS-эластомера с капсулированным углеводородным спиртом, испаряющимся при −10 °C и образующим супрамолекулярные каверны. Ледяная корка цепляется за микропоры, создавая эффект «липучки» без шипов.

Актуальный ассортимент

По каталогу-2024 считаю восемь ключевых семейств. HP6000 уходит вверх по индексу скорости до Y (300 км/ч). SUV-серия SU1000 получает reinforced-каркас и облегчённые бортовые кольца из силиконового волокна. Коммерческий сектор представлен LT-моделью CT2000, где корд выполнен методом трёхслойного плетения «triple pitch», дающего запас нагрузки до 132/130 R.

Для бездорожья служат R/T-шины RT1000, c блоками в шахматном порядке и отводными каналами 16 мм. На песке работает парусность, на щебне — острый угол атаки шашек. Кроссоверные владельцы предпочитают вариант AT3000, совмещающий ступенчатый плечевой сегмент с дополнительной защитой боковины — резиновыми пульворами (бугорками-амортизаторами).

Городской электрокар получает low-rolling-resistance серию EV-ECO. Композитный базовый слой включает нанокварц, снижающий гистерезис, а значит и энергииго потери. Тест-протокол UNECE R117 даёт сопротивление качению 6,9 кг/т, что ниже табличной нормы для класса A.

Туристические водители часто задают вопрос о гарантийном резерве. Zafco применяет схему «Tread Wear Replacement». При остаточной глубине 1,6 мм комплект меняется без доплаты, если рисунок стерся равномерно и дата выпуска не превышает двадцать четыре месяца — смелая политика для сегмента mid-price.

В лаборатории наблюдал degradograph износа: протектор ступенчато теряет 0,1 мм на 1000 км при скорости 90 км/ч и нагрузке 75 % от индекса. Кривая линейная вплоть до 3,2 мм, затем темп повышается до 0,13 мм, что подтверждает корректный подбор силики и легирующих присадок.

Подытоживая наблюдения, фиксирую: Zeetex уже перешёл в крыло «value performance». Бренд держит баланс цены и инженерной глубины, не уступая премиуму в ключевых зонах безопасности — сцепной характеристике, аквапланировании, торможении на мокром покрытии. Перфекционисту нужен топовый опыт, и шины Zeetex дают его без переплаты за шильдик.