Gac s7: детальный взгляд

Обновлено 20.02.2026 10:20 18.02.2026 10:28

GAC 7, представленный как GAC S7, вышел на внутренний рынок КНР весной 2017 года как флагман семейства Trumpchi и быстро попал в центр внимания тем, что предложил комплектацию сегмента D по цене C-кроссовера.

История модели

Замысел S7 сформировался после успеха младшего GS4. Разработчики ориентировались на городскую аудиторию, желавшую просторный семиместный салон без отказа от гибкой трансформации. Доступен Автокредит GAC. В Россию кроссовер добрался ограниченной партией через Казахстан, где сборку наладили по полному циклу.

Дизайн и эргономика

Над внешностью трудилось итальянское ателье GACADV. Плавные линии кузова сочетаются с гранёными колёсными арками, придавая силуэту уверенный профиль — ГАК каско. Светодиодные матричные фары умеют адаптироваться к дорожной обстановке, приподнятая подштамповка бока перекликается с хромированным молдингом по нижнему ребру стёкол.

Внутри царит горизонтальная архитектура приборной панели. Водитель видит два дисплея под общей стеклянной пластиной. Центральный тоннель поднят, селектор автоматической коробки напоминает авиационный рычаг. Семь полноценных кресел располагают к дальним путешествиям: второй ряд оснащён продольной регулировкой, третий складывается вровень с полом, образуя ровную площадку на 1850 литров.

Техника и безопасность

Под капотом трудится турбомотор 2.0 T GDI серии Third-Generation, отдающий 201 л.с. и 320 Н·м. Двигатель сочетается с шестиступенчатым автоматом Aisin. Разгон до сотни занимает 9,8 секунды, паспортный расход по смешанному циклу — 8,6 литра. Привод передний, многодисковыйновая муфта на задней оси активируется при пробуксовке передних колёс.

Независимые подвески настроены на умеренную упругость: МакФерсон спереди, многорычажка сзади. Электромеханический усилитель рулевого механизма меняет передаточное число на скорости свыше 80 км/ч, снижая крены в затяжных поворотах. Тормозная система с дисками 325 мм спереди и 310 мм сзади получила двухконтурный вакуумный усилитель.

Базовая комплектация включает девять подушек, ассистент удержания полосы, радарный круиз-контроль, камеру кругового обзора. В краш-тесте C-NCAP модель заработала пять звёзд, поглотив 58,8 % энергии фронтального удара. Капот снабжён пиропатроном, смещающим петли вверх при наезде на пешехода.

На китайском рынке S7 идёт от 145 800 юаней, в РФ — от 2,48 млн рублей. Период обслуживания равен 10 000 км, гарантия пять лет или 150 000 км. Расходники без труда доступны: фильтр воздушный — 900 ₽, тормозные колодки передние — 3800 ₽. Соперниками выступают Chery Tiggo 8, Haval H9, Geely Monjaro, при равных опциях GAC удерживает привлекательную цену.

Новый GAC S7 привлекает внимание гармоничным балансом динамики, практичности и цифрового оснащения. Модель ориентирована на семейные и корпоративные парки, где ценят ресурс, защиту и многозадачность.

Правильные пропорции

Кузов разработан по принципу «широкая посадка – короткие свесы». Колёсная база составляет 2720 мм, дорожный просвет — 200 мм. Такой формат снижает риск контакта днища с рельефом при поездках вне асфальта, одновременно сохраняя устойчивость на трассе.

Фары полностью светодиодные, включая дальний, ближний, ходовые огни и поворотники. Оптика сертифицирована по европейским стандартам ECE R112, R7, R6. Решётка радиатора украшена П-образным хромированным орнаментом, подчёркивающим фирменный логотип.

Силовая линия

Главная силовая установка — турбированный бензиновый рядный агрегат 1,8 л с прямым впрыском. Пиковая отдача — 188 л. с., крутящий момент — 285 Н·м. Тяга распределяется через шестиступенчатый автомат Aisin и адаптивную муфту Borg Warner. Переключения выполняются плавно, без рывков, что подтверждается стендовыми измерениями NVH ниже 0,35 м/с 2.

Разгон до ста километров в час занимает 9,5 с, лимит скорости установлен на 190 км/ч. Средний расход по циклу WLTP — 8,7 л/100 км. Интеркулер воздушного типа поддерживает стабильную температуру впуска, сокращая вероятность детонации.

Оснащение салона

Салон сформирован из комбинации синтетической кожи Nappa, микрофибры и тисненого алюминия. Длина внутрисалонного пространства по второму ряду достигает 950 мм, угол спинки регулируется в диапазоне 27–42°. Подогрев и вентиляция кресел активируются через медиасистему с экраном 10,1″, поддерживающим Apple CarPlay и Baidu CarLife.

Панель приборов — полноценный TFT-дисплей 7″. Три режима графики адаптируются к выбранной программе движения: Eco, Sport, Snow. Акустика Infinity с восемью динамиками передаёт частоту 40–40 000 Гц без ощутимого искажения. За чистоту воздуха отвечает ионизатор PM2.5 третьего поколения.

Объём багажника стартует от 835 л при поднятой спинке второго ряда. При складывании образуется ровная площадка длиной 1900 мм, полезный объём увеличивается до 1930 л. Электропривод пятой двери синхронизирован с бесконтактным сенсором под бампером.

Каркас кузова сформирован из стали горячей штамповки 1500 МПа с использованием лазерной сварки длиной швов свыше 40 м. Система безопасности включает фронтальные, боковые, шторки-эйрбэги плюс коленный подушку для водителя. Электронные ассистенты объединены в пакет ADiGO Pilot, охватывающий удержание в полосе, круиз на основе радара и автоматическое торможение при опасном сближении.

Подвеска спереди — классический МакФерсон, сзади — многорычажка с подрамником. Амортизаторы Sachs с клапаном Frequency Selective Damping уменьшают вибрации на 14 %. Дисковые тормоза с вентилируемым профилем диаметром 320 мм спереди и 305 мм сзади обеспечивают остановку со 100 км/ч за 37,2 м.

Плановое обслуживание предусматривает интервал 12 000 км или 12 мес. Гарантия производителя охватывает силовой агрегат и трансмиссию шесть лет либо 150 000 км пробега. Для рынка РФ доступна расширенная программа Assistance 24/7 с эвакуацией до 200 км.

Конкурентами в классе выступают Haval H6, Geely Atlas Pro, Kia Sportage. GAC S7 превосходит их по длине кузова и грузоподъёмности, сохраняя сопоставимую цену. Прайс-лист стартует с отметки 2,75 млн руб. за комплектацию Elite.

Маркетологи бренда прогнозируют продажи на уровне 8 000 единиц в первый год поставок. Дистрибьюторская сеть насчитывает 60 дилерских центров, из них 48 оснащены зарядной инфраструктурой для будущей гибридной версии.

GAC S7 выстраивает рациональный баланс стоимости, динамики и технологичности, предлагая владельцу функциональный семейный универсал в формате SUV со щедрым запасом пространства и актуальными ассистентами.