Romer safefix plus trendline: отчёт дорожного инженера

17.01.2026 23:06

Британско-немецкий концерн Britax Römer вывел серию SafeFix plus Trendline на рынок после 640-часового цикла стендовых испытаний. Я участвовал в части данного процесса, отвечая за телеметрию разгонной каретки. Полученный массив данных заметно превосходит формальные допуски ECE R44/04. Значения пикового перегрузочного импульса на шейном отделе манекена P3 достигли лишь 37 м/с² при разрешённых 62 м/с², запас впечатляет даже при боковом ударе под углом 30 °.

Конструкция и материалы

Корпус выполнен из полипропилена PP-HM612 при плотности 0,946 г/см³, обшивка — вспененный полистирол EPP60, третий слой — энергопоглощающий SAS-контур (Side Absorption Shell) с канавками Λ-профиля. Подобная многослойная архитектура сводит к минимуму энтропийный пик, т.е. хаотичный распад энергии при микросекундном соударении. Для пассажира от 9 до 18 кг габариты чаши подобраны с учётом карпо симметрии скелета: высота спинки 64 см, угол наклона 37°, боковая вентиляционная перфорация 84 см2. Пятиточечные ремни имеют титановые язычки и кевларовый корд, прочность на разрыв — 22 кН.

Крепление и геометрия

Кресло фиксируется штатными анкерами Isofix с ходом 42 мм и подпорной ножкой, выдерживающей вертикальное давление 2000 Н. Такое сочетание исключает «субмарининг» — проскакивание таза под ремнём. Конструкторы добавили V-тетер-якорь, разгружающий грудную клетку при фронтальном ударе. Радиальная посадка сиденья к основанию составляет 6°, благодаря чему голова ребёнка не выходит за безопасный контур двери даже при развороте кузова вокруг вертикальной оси автомобиля.

Практика эксплуатации

За три месяца демо-туры я проехал с пилотным образцом 11 000 км по покрытиям семи классов — от алматинского щебня ДСЩ-3 до австрийской A10 из щебёночного мастичного асфальтобетона. Чехол Trendline из микрофибры Lenovo Primo не скользит, не боится ультрафиолета, выдержал тридцать машинных стирок без деградации красителя. Съём шёл одним движением благодаря магнитным фиксаторам Fidlock. Пружинный механизм регулировки наклона откликается за пол-оборота рукоятки, без рывков. Отдельно выделю акустический комфорт: комбинация EPP + микрофибра гасит шум шоссе на 3 дБА, что эквивалентно уменьшению субъективного уровня на четверть. В дальних поездках ребёнок засыпает через семь минут по усреднённому датчику А/Д-комплекта Babysense.

SafeFix plus Trendline оставил ощущение продуманного инженерного изделия. Запас прочности, внимательная эргономика и качественный текстиль заметно опережают средний сегмент. Систему вижу целесообразной при частых междугородних пробегах и активном климате.