Флагманский электроседан yangwang u7 2024: детали без прикрас
11.01.2026 23:20
С первых минут знакомства U7 настраивает на технический лад: силовая цепь на четырёх независимых моторах выталкивает седан к 100 км/ч за 2,8 с, при этом прямое передаточное число коаксиальных редукторов снижает паразитные потери до 4 %. Максимальная комбинированная мощность — 960 кВт, крутящий момент — 1280 Н·м.

Силовая платформа
Батарея «Blade 2» ёмкостью 135 кВт·ч смонтирована в подрамнике из сплава 7XXX, ячейки охлаждаются двухконтурной системой с эжекторной петлёй. 800-вольтовая архитектура и силовые модули на карбид-кремниевых транзисторах выдерживают ток 900 А без дерейтинга в диапазоне –25…+55 °C. Рекуперация достигает 400 кВт, благодаря чему тормозные диски с керамическим напылением задействуются лишь при замедлениях свыше 0,5 g.
Кузов и аэродинамика
Несущая структура сформирована лазерной стыковкой высокопрочных сталей и термопластов. Коэффициент лобового сопротивления 0,195 Cd достигается активно управляемым звадиатором* и «тромбированием»* потока вдоль днища. Карбоновые створки подпорного диффузора срабатывают после 120 км/ч, снижая подъёмную силу на 38 %.
Салон и технологии
Внутри — микроклиматическая оболочка: коэффициент фильтрации PM0,3 равен 99,95 %. Трёхзонный акустический купол реализован вибраторами в подголовниках, что позволяет виртуально «перемещать» источники звука. Центральный вычислитель Depilot 2.0 содержит 508 трлн оп/с и обслуживает лидер с галмиево-арсенидным излучателем (длина волны 1550 нм). При переключении на «корабельный» режим подвеска с электромагнитными актуаторами увеличивает дорожный просвет до 210 мм, разрешая форсировать брод глубиной 45 см.
Поездка на U7 напоминает разгон фотона по линзе: ускорение происходит без единого рывка, а гул дорожного полотна гасится как шум в сверхпроводнике. Электроседан превращает мегаполис в лабораторию, где эксперимент с энергией и тишиной продолжается при каждом нажатии на педаль.
*Звадиатор — подвижная решётка для направленного охлаждения силовых модулей.
*«Тромбирование» — уплотнение воздушного потока методом ступенчатого сужения каналов.