Газовые форсунки: точность подачи и надёжность

Работая с LPG и CNG более пятнадцати лет, я убедился: газовая топливная система прощает меньше ошибок, чем бензиновая. Форсунка становится дирижёром оркестра цилиндров, определяя ритм сгорания смеси.

Газовые форсунки: точность подачи и надёжность

Устройство форсунки

Катушка, шток, уплотнитель, калиброванное сопло — четыре игрока, образующие компактный ансамбль. Катушка получает импульс 12 В, создаёт магнитный поток, поднимающий шток. Пролет в пять-семь миллисекунд пропускает порцию газа, сопло задаёт сечение. Ошибка в сотые доли миллиметра меняет стехиометрию, рождая бедную либо богатую струю.

Материалы и ресурсы

Никелированные иглы выдерживают сухое трение пропана, тогда как латунные корпуса быстрее поддаются эрозии бутановой фракцией. В условиях северного климата предпочитаю PEEK-вкладыши: они сохраняют эластичность при −40 °C и не боятся амина, присутствующего в дешёвом газе. Керамическое покрытие снижает кавитацию — коллапс газовых пузырьков, наносящий микровзрывы поверхности.

Диагностика и износ

Разброс коррекции LTFT свыше ±8 % намекает на залипание штока. Осциллограф показывает расплывчатый фронт открытия, похожий на дрожащий почерк. При таком симптоме применяют ультразвуковую ванну с 2 % раствором лимонной кислоты: за пять минут уходит парафин, игла возвращает прежнюю отзывчивость. Счётчик моточасов фиксирует ресурс, равный 120 000 переключений, после чего пружина теряет крутильную жёсткость.

При подборе новой форсунки сверяю производительность с картой давления. Двигателю 2,0 л, потребляющему 25 кг/ч пропана на максимуме, достаточно четырёх сопел по 70 л/мин. Беру запас 15 %: тепловое расширение газа на равниной дороге отличается от горного перевала, где разрежение меньше. Разъём стандарта GMP гарантирует совместимость с большинством контроллеров, а силиконовое кольцо 80 Шор хранит герметичность под капотом, насыщенным парами масла.

Фильтр высокого давления, меняемый каждые 10 000 км, ловит оксиды серы и продлевает ресурс форсунок втрое. Диагностический график OBD остаётся почти горизонтальным: лямбда-коррекция укладывается в ±3 % во всём диапазоне оборотов.