Пятёрка кроссоверов дешевле vesta sw cross

05.01.2026 23:11

Кроссоверный сегмент России переживает турбулентность: курс, логистика, параллельный импорт. На фоне колебаний интересен пласт моделей, которые умудряются стоить ниже 1,9 млн ₽ — именно столько запрашивает дилер за Lada Vesta SW Cross в начальной комплектации Classic.

Критерий отбора

Для объективности я беру заводскую цену на июнь 2024 года, исключаю спецверсии и «серый» ввоз. В прицеле — новые автомобили, одетые в кузов SUV или кроссовер, со скромной, но полноценной гарантией.

Пятёрка доступных

Changan CS35 Plus

Китайцы приструнили курс доллара и выставили CS35 Plus от 1 674 900 ₽. Под капотом — атмосферник BlueCore 1.6 л (128 л. с.) с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ. Пара сочетается с 5-ступенчатой механикой либо «умной» 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Уже в базе идут дисковые задние тормоза, мультимедийное ядро с SoC Qualcomm Snapdragon и интернет-модуль T-Box, умеющий передавать телеметрию на смартфон. Клиренс 190 мм, поэтому валежник на просёлке не помеха.

JAC JS4

Начальная планка — 1 779 000 ₽. Пятидверка получила турбированный мотор 1.5 л (150 л. с.) с фрактальной обработкой стенок цилиндров, снижающей маслоотдачу. Подвеска McPherson-торсионная, зато настроена под российский профиль дороги: энергоёмкость штудировали на полигоне НТИ «КАМАЗ». В комплектации Comfort присутствует климат-контроль с ионизатором, а в тормозной системе трудится модуль Bosch IPB — интегрированный блок, совмещающий вакуумный усилитель и гидромодуль ABS. Ускорение до 100 км/ч занимает 8,5 с — редкость в бюджете до двух миллионов.

FAW Besturn T55

Китайские инженерыры метафорично называют T55 «ламинарным ветром» — кузов продувался с коэф. Cd = 0,31. Базовая цена — 1 729 000 ₽. Силовой тракт — бензиновый 1.5 т (160 л. с.) плюс 7-диапазонный «робот» мокрого типа, рассчитанный на 450 Н·м. В основе ходовой — передние подрамники из алюминиевого сплава 6063-T6, что снизило неподрессоренную массу на 8 кг. Приборка — сплошная OLED-панель 12,3″ с цветовым охватом DCI-P3 98 %.

Geely Coolray New

Перепрошитый на ЕСЕ-рынок Coolray стартует с 1 849 990 ₽. Трицилиндровый G-Power 1.5 т (147 л. с.) трудится в тандеме с семиступенчатым «роботом» Wet-DCT, снабжённым графеновой смазкой. Рулевой механизм — шестерня-рейка с передаточным числом 14,1:1, поэтому реакция на поворот напоминает горячий хэтч. Важно: в салоне лежит акустический фильтр уровня NVH 39 дБ — тишина сопоставима с бизнес-седаном.

Haval Jolion

Стартовый ценник — 1 879 000 ₽. Подвеску проектировали под индексом «Project 611» — увеличенный ход стоек и пружин, усиленные сайлент-блоки из фторкаучука. Базовый 1.5 т (143 л. с.) питается регуляр-92, степень сжатия снижена до 9,3 : 1, поэтому детонационная стойкость сохраняется даже при температуре +45 °C. Интеллектуальный круиз-контроль ICC удерживает дистанцию до 0 - 150 км/ч благодаря радару Continental ARS410, работающему на частоте 77 ГГц.

Финальный штрих

Все пять участников оказались дешевле Vesta SW Cross, но при этом предлагают турбомоторы, роботизированные коробки и телематические оболочки, ранее доступные лишь в сегменте C+. Выбирая между ними, ориентируйтесь на эргономику, сервисную сетку и личную симпатию: технический разрыв минимальныйлен, а марочный характер ощущается с первых километров.