Альфонс 2023: купе-инкогнито для эстетов

01.01.2026 22:54

В закрытой лаборатории «Авиа-Моторс» я получил предсерийный Альфонс 2023 ещё до публичной премьеры. Купе скрывает под лаконичным силуэтом технологический резерв, сопоставимый с гоночными прототипами категории LMDh. Передо мной не очередной «младший брат» топ-линейки, а самостоятельный персонаж с характером шоссе-спринтера и выдержкой гран-турера.

Архитектура шасси

Основу кузова формирует монокок из карбона T1100-G, прошедший гамакерное распыление (нанесение ультра-тонкой керамики под низким давлением для подавления микро-резонансов). Подрамники алюминиевые, крепёж на биметаллических компенсаторах, исключающих паразитные зазоры при термоциклах. Передний подрамник несёт коаксиальное рулевое, уменьшившее угловой лупинг на 18 %. Задняя маятниковая балка, изготовленная методом фрикционной сварки, даёт лёгкость конструкции без снижения торсионной жёсткости.

Силовая установка

Под капотом — гибридный энергомодуль. Атмосферный V6 3.2 с циклом Миллера работает в паре с электромотором SKIP-240 (синхрон с магнитами из сплава NdFeB-Duo). Общий пик — 490 л. с., крутящий момент 640 Н·м. Титановые шатуны, плазменное азотирование гильз, коллекторы с «эхо-форкамерой» уменьшают обратный импульс выхлопа. Блок батарей — тетрапанель NMC-811, охлаждение на этилен-гликолевой смеси с вискозиметрическим регулятором. Разгон до 100 км/ч — 3,9 с при сухой массе 1380 кг.

Кокпит и эргономика

Салон будто отформован под тело. На месте традиционного тоннеля — сенсорная планка управления распределением тяги. Приборка — микроскопический QLED-экран с глубиной цвета 12 бит. Кресло-гамак из кевлара удерживают спину без навязчивого давления. Обшивка выполнена из ткани «Стеллар», материал состоит из витков политетрафторэтилена и шерсти мериноса, не накапливает статическое электричество и сохраняет матовый отблеск даже после полировки.

Экономика владения

Расход в комбинированном цикле — 5,2 л на 100 км плюс 7,4 кВт·ч. Сервисные интервалы прописаны по алгоритму Predicate-X: телеметрия анализирует вязкость масла, наполнение сажевого фильтра, кратные гармоники зарядно-разрядного цикла. Программа лояльности бренда включает выезд «технобуса», оснащённого спектрографом для экспресс-проверки теплоносителя. Вторичный рынок прогнозирует остаточную цену 62-64 % через четыре года — редкая устойчивость для сегмента нишевых купе.

Альфонс 2023 оставляет вкус недосказанности, словно музыкальная фраза, обрывающаяся на доминанте. Именно такой аккорд ищет водитель, ценящий нюанс, а не громкий лозунг.