Аквагель для авто: инженерное вскрытие

Автор: Админ 22.12.2025 23:00

Десятый год оцениваю защитные покрытия кузова в лаборатории при институте триботехники. Через руки прошли керамические силоксановые растворы, жидкие воски, графеновые суспензии. Сейчас на прилавках блистает аквагель — водная композиция, обещающая гидрофобию и исцеление мелких царапин.

Маркетологи рисуют картины, где капли скачут по лаку как ртутные шарики, а суровый дворник смывает грязь одним взмахом. Прежде чем поверить роликам, я расчленил образцы спектроскопией Фурье и погонял пару панелей под дешевой камерой.

Теория состава

Спектр показал ядро из поливинилового спирта, сшитого бораксом. Добавлены фторсодержащие смолы, небольшая порция пирогенного кремнезёма. Такая смесь формирует псевдосолёвую матрицу, удерживающую влагу и высвобождающую её при сдвиге. Реологический индекс 0,87 — материал течёт при минимальном давлении, проникая в микроцарапины.

Гидрофобия достигается за счёт перфторированных хвостов, угол контакта свежей плёнки 103°. Керамика даёт 112°, воск — 94°. Для справки: угол выше 90° указывает на лотос-эффект. Однако аквагель не полимеризуется, остаётся гигроскопичным. Коалесценция отсутствует, значит стойкость к щёлочным шампуням сомнительна.

Полевые испытания

Два крыла одинакового цвета прошли неделю в городском цикле: реагенты, ночной дождь, мойка щёлочным шампунем pH 12. Левое крыло обработано аквагелем, правое — контроль без защиты. После 20-й мойки блескометр показал 6 % прироста глянца на левом образце, контроль потерял 2 %.

При этом слой размягчился, пыль застыла в матрице, аккурат как мухи в янтаре. Трение салфеткой подняла мутный налёт. Никакой «самозаживляемости» микроцарапин не выявлено: под электронным микроскопом щербины остались прежними, радиус вершины 12 µm.

Вердикт

Аквагель солидно выглядит на витрине и даёт короткую иллюзию лотоса, пока слой не встретился с шампунем либо абразивом воздуха. Формула в равной степени напоминает детский слайм и кузовной кондиционер. Порошок реагентов впивался в мягкую плёнку как иглы ежа в пластилин.

Вывод: продукт пригоден для летней выставочной подготовки, когда важны сверкающие микрокапли воды на стендах. Для зимних солевых дорог предпочитаю кремний-карбидную керамику либо гибридный полимер с модулем Юнга выше 3 ГПа. Цена аквагеля в пересчёте на километровый пробег выходит выше любого твёрдого покрытия, а ресурс ниже.

Резюмируя как практик: аквагель не мошенничество, внутри действительно фторполимеры, иллюзия кроется в удобной форме подачи. Долговечного щита ждать не приходится, блиц-гламур обеспечен. Владелец волен решить, что ближе: паспортный глянец на пару недель или устойчивый барьер на годы.