Бурильно-крановые машины: силовые мультиинструменты стройплощадки

Автор: Админ 13.12.2025 22:47

При прокладке линий электропередачи в труднодоступной местности опираюсь на бурильно-крановые машины (БКМ). Грузовая база КАМАЗ, Урал или Isuzu несёт буровой привод и поворотную стрелу, формируя мобильный комплекс для бурения и монтажа опор.

Дизельный двигатель среднего крутящего момента питает гидростатическую систему, через которую толчок момента переходит на редуктор буровой колонки и гидроцилиндры телескопического колена стрелы. Такой ансамбль сокращает число единиц техники на площадке и упрощает логистику.

Конструктивная схема

БКМ базируется на раме грузового автомобиля, усиленной косынками и термическим напылением в зоне крепления колонны. Каретка колонны вращается на корончатом двухрядном подшипнике, что исключает паразитный люфт. Крутящий момент достигает 8000 Н·м, диаметр шнека — 600 мм. Буровая штанга комплектуется забойником с твёрдосплавными вставками VK8 для супесей, а для валунного пласта ставлю героторную фрезу.

Стрела складывается по принципу секционного тубуса. Гидрораспределитель Danfoss PVG распределяет поток без кавитации, удерживая скорость выдвижения секций 0,3–0,4 м/с. Подъёмный крюк снабжён вращающимся подвесом, перекрут каната исключён. Для стеганографической устойчивости машины используют аутригеры с гасителем вибраций Visco-stop.

Динамика и силовые параметры

Базовая машина массой 16 т переносит буровое оборудование к точке работ со скоростью 85 км/ч. При включении коробки отбора мощности мотор отдаёт 60 % крутящего резерва на гидронасосы. Скважина под бетонированную сваю формируется за 180 с при плотности грунта 2,1 т/м³. Стрела поднимает пакет железобетонных секций массой 5 т на вылете 9 м без перегрузок по гидравлике. Клапаны counterbalance удерживают груз при гидравлическом шоке, а многодисковые тормоза в редукторе глушат инерцию.

При работе в глинистых пластах использую цикл «бурение-извлечение-шнековое очищение». Реверсивный привод шнека снижает залипание, а гидрофильтр тонкой очистки 5 микрон сохраняет вязкость рабочей жидкости. Форма режущих лопастей поддерживает эффект псевдолыжни — грунт уходит по спирали без рывков.

Эксплуатационные выгоды

Двойная функция бурения и крановой подачи сокращает время монтажа опор почти наполовину против раздельного парка. За смену экипаж из трёх операторов устанавливает 18 деревянных столбов высотой 9 м. Гидростат снижает удельный расход топлива до 230 г/кВт·ч, что сохраняет приблизительно 60 л за смену.

Углеродсодержащее покрытие Dymon-Cromo на шнеке снижает коррозию в солоноватых грунтах, а самосмазывающиеся втулки IGUS минимизируют сервисные паузы. Диагностический канал J1939 выводит нагрузку стрелы и давление в гидросистеме на дисплей, помогая оператору держать безопасный режим.

При сезонном переходе с бурения на урановую укладку меняю лишь навесной инструмент и программный профиль в блоке логики. Унификация крепёжных зон по стандарту DIN EN 13000 упрощает сертификацию и страхование.

Совмещённый комплекс БКМ превращает монтаж линий, инженерных коммуникаций и свайных оснований в ритмичный непрерывный процесс, освобождая бюджет проекта от лишней аренды и транспортных окон.