Перерождение раритетного концепта lancia stratos

Автор: Админ 12.12.2025 02:45

Я стою перед кузовом-клинком, узнавая очертания, выпетленные Марчелло Гандини полвека назад. Оригинальный концепт, показанный на Туринском салоне-1970, выглядел футуристичным ритмом, вырезанным из алюминия. Его колёсная база всего 2180 мм задавала нервный характер, а матовый зеленый прототип, прозванный Zero, пробивал представление о том, каким может быть раллийный болид.

КОНСТРУКТИВНАЯ ДНК

Первые серийные Stratos HF получили стеклопластиковый монокок с болтовыми подрамником и двигателем Ferrari Dino V6, расположенным за сиденьями. Короткий нос, широкие арки и панорамное ветровое стекло в форме визора шлема образовали образ, схожий с клиноподобной метеоритной пластиной. Вес держался в пределах 980 кг, а развесовка 44/56 позволяла штурмовать спецучастки без лишних заносов. Зубчатый дифференциал «ZF 4G» и упругие торсионы передней подвески превращали автомобиль в юркую бронзовую стрелу.

ИНЖЕНЕРНАЯ ЦИТОПЛАЗМА

Новой реинкарнацией занялась Manifattura Automobili Torino. Шасси Ferrari F430 Scuderia укоротили на 200 мм и облачили в карбоновый «сухой» монокок из RTM-панелей с ионированным полиэфиром. Двигатель F136 E (4,3 л, 540 л. с.) дышит через титановые коллектора, а семиступенчатый «Graziano» с кулачковым приводом щёлкает быстрее, чем дифракционный затвор камеры. Масс-баланс 43/57 и снаряжённая масса 1247 кг оставляют удельную мощность на уровне 2,3 кг/л. с. Активный сплиттер с сервоприводом, «лунный» микропористый диффузор и регулируемые закрылки в задней кромке формируют прижимную силу 440 Н при 200 км/ч.

На треке машина ощущается концентратом кинестетики: короткая база 2450 мм, рулевой редуктор 11:1 и момент 519 Н·м подбрасывают корму в снос после полутора градусов поворота руля. Углепластиковые сиденья типа «beads seat» обнимают корпус пилота, а педальный модуль Tilton быстро адаптируется к размеру обуви. Шестиопорная система пожаротушения, предохранительный клапан топливных ячеек «FIA FT3» и кевларовые вставки предупреждают о серьёзности проекта.

ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ РЕЗОНАНС

Выпуск ограничен 25 экземплярами, каждый собирается вручную, как часы с турбийоном. Клиенты получают не ретромобиль, а дистиллят инженерного прогресса, упакованный в силуэт из мифологии ралли. Stratos сохранил метафору «бритвы, прорезающей воздух», оброс технологией XXI века и вновь предлагает ту первородную связь человека с механизмом, которую цифровые интерфейсы стараются замаскировать пикселями.

Перерождение Stratos доказывает: идея, облачённая в правильную форму и звучание, подобна шине Pirelli P7 Corsa, оставляющей горячий след даже на асфальте времени.