Секреты фабричного блеска дома

Автор: Админ 03.12.2025 04:09

За годы работы в малярном цехе заметил: качественная покраска рождается из тщательной подготовки и хладнокровного соблюдения технологических окон. Хаос и спешка превращают краску в чеканку сколов.

Перед стартом убираю с рабочей зоны лишние предметы, выставляю направленный свет с цветовой температурой 5500-6000 К — нейтральный спектр предохраняет от метамеризма (ложного восприятия оттенков).

Инструменты и материалы

Понадобится двойной компрессор 300 л/мин, осушитель, фильтр-сепаратор, HVLP-краскопульт с дюзой 1,3 мм, миксер для пигмента, спиртовой обезжириватель, набор абразивов P80-P3000, грунт-порозаполнитель, базовый состав, лак.

Насадку «клиновидный деллрин» применяю при дениббинге: пластиковый клин срезает пылинки без риска прорвать лак.

Подготовка кузова

Снимите зеркала, молдинги, ручки. Закройте стекло и резину термолентой. Старый слой снимаю орбитальной машинкой P120, довожу поверхность до матового, без глянцевых островков.

Очаги коррозии прожигаю керамической фиброй до чистого металла, продуваю, обезжириваю. Грубые вмятины вытягиваю обратным молотком, финиш выравниваю шпатлёвкой с карбоновой стружкой — она гасит усадку.

После шлифования P240 наношу грунт-порозаполнитель тремя слоями с межслойной выдержкой 10 мин. Сушка при 60 °C занимает 30 мин, после остывания выполняю шлифование P600-P800 под базу.

Окрашивание и сушка

Перед окраской включаю ламинарный поток в камере, температуру выставляю 22 °C. Базовый слой кладу в два прохода «крест-накрест» для равномерного укрытия. Тонкий контрольный факел под углом 45° показывает риску и равномерность.

Лак наношу сразуу после матирования базы пальпированием: поверхность тёплая, не липкая. Два мокрых слоя с 15-мин интервалом формируют глянец без «апельсина». Вязкость проверяю вискозиметром DIN-4 — 18-20 с.

После саморастекания выдерживаю 10 мин, затем поднимаю температуру до 60 °C на 40 мин. Остывший лак проходит дениббинг P2000, далее трёхступенчатая полировка пастами 3 µm, 1 µm, 0,5 µm.

Перед выдачей автомобиля измеряю слой лакокрасочного покрытия электронным толщиномером: 110-130 µm свидетельствуют о равномерности. Финишный детейлинг удаляет силиконовые голограммы и подчёркивает глубину цвета.