Jac в россии: модели, характеристики, будущее бренда

Автор: Админ 26.11.2025 15:28

JAC Motors (Джак) входит в число крупнейших производственных групп КНР, работает с 1964 года. Компания выпускает легковые, коммерческие и электрические транспортные средства, экспортируя продукцию в свыше ста стран. На российский рынок фирма вышла в 2014-м, развивая дилерскую сеть и собственный склад запчастей под Калугой.

Модельный каталог включает кроссоверы, седаны, пикапы и коммерческий транспорт. Ниже приведён актуальный перечень с ключевыми параметрами.

Модельный ряд JAC

Обновлённый JS4 занимает нишу городского паркетника. Длина 4410 мм, колёсная база 2620 мм, клиренс 200 мм. Под капотом наддувный 1,5-литровый агрегат с отдачей 150 л.с., взаимодействие с семиступенчатым роботом. В перечне систем: круиз-контроль, круговой обзор, шесть подушек.

Габариты S7 достигают 4790 мм по длине при колёсной базе 2750 мм, что приближает модель к D-сегменту. Турбомотор 2,0 выдаёт 190 л.с., соединён с шестидиапазонным автоматом. Привод передний. В старших комплектациях присутствуют адаптивный круиз, панорама, вентиляция сидений.

Liftback J7, созданный совместно с студией Torino Design, имеет оригинальную кузовную архитектуру fastback. Габаритная длина 4772 мм, багажник 540-1650 л. Турбированный 1,5 литра развивает 136 л.с., агрегатируется либо шестиступенчатой механикой, либо вариатором. Подвеска задняя многорычажная, рулевое электроусилитель.

Пикап T6 базируется на раме с рессорной задней подвеской и раздаточной коробкой Borg Warner. Двухлитровый дизель 139 л.с. доступен с шестиступенчатой механикой, полный привод part-time. Грузоподъёмность 900 килограммов, грузовой борт 1520×1520×470 мм.

Семейство Sunray включает цельнометаллический фургон, микроавтобус и шасси. Колёсная база две версии: 3310 и 3570 мм. Двигатель Cummins ISF2.8 выдаёт 150 л.с., коробка шестиступенчатая механика. Количество посадочных мест до 19.

В ассортименте iEV представлен кроссовер iEVS4 с запасом хода 402 км по NEDC. Батарея 55 кВт·ч, отдача электродвигателя 150 л.с. Быстрая зарядка до 80 % занимает 50 минут, зарядная розетка CZF2.

Технологии и оснащение

Инженерная стратегия JAC фокусируется на модульных платформах и унифицированных силовых агрегатах. Заводы полного цикла располагаются в Хэфэе, где применён прессовый корпус с горячей штамповкой, лазерная сварка кузова, роботизированная окраска. Контроль качества соответствует стандарту Volkswagen Group, что подтверждено совместным предприятием.

Моторная гамма отвечает нормам Euro-6. Блок цилиндров часто из алюминия, турбина Honeywell, цепной привод ГРМ. Двух сцепленное сцепление мокрого типа выдерживает 300 Н·м. В трансмиссионной линейке встречаются вариаторы Punch и механические коробки собственного производства.

Электронная архитектура E/E с шиной CAN-FD обеспечивает обновление программ через сеть OTA. При этом мощность вычислительного блока достигает 100K DMIPS, что удовлетворяет ADAC уровня 2-plus. Доступны ассистенты удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое торможение.

Мультимедийная система поддерживает сервисы Яндекс.Авто, навигацию Glonass и телематику App J-Pilot. LTE-модем работает в частотах Band 7 и Band 20, сим-карта sim входит в стоимость автомобиля на три года. Ключевые данные доступа шифруются алгоритмом SM4.

Планы локализации

Российское представительство оформило соглашение с заводом «СарыаркаАвтоПром» в Костанае, цепочка поставки охватывает Белгородскую область, где располагается распределительный склад. Формат предусматривает крупноузловую сборку CKD, уровень компонентной локализации до 30 % в 2025-м, включая штамповку кузовных панелей и шьё сидений.

Финансовая модель базируется на льготном автокредите Минпромторга и программе Trade-in. До конца 2024-го запланировано подключить сорок дилеров, что удвоит текущий охват. В приоритете города-миллионники и логистические центры федеральных трасс.

Параллельно компания исследует нишу электрофургонов для служб последней мили: обсуждается пилотный проект с энергосетью «Россети» по размещению зарядных хабов 150 кВт вдоль М-11. Конкурентное ценообразование на iEVS4 закладывает розничную цену ниже трёх миллионов рублей при сохранении гарантийного пакета пять лет или 150 000 км.

Сценарий развития зависит от стабильности поставок компонентной базы, включая литий-железо-фосфатные ячейки Guoxuan High-Tech и полупроводниковые датчики Continental. Подготовлена запасная стратегия с переходом на аналоги производства NXP и BYD Semiconductor.

Сочетание широкой гаммы, современного оборудования и гибкой логистики формирует устойчивую позицию JAC на российском рынке. Кроссоверы закрывают массовый сегмент, пикапы и коммерческие фургоны ориентированы на малый бизнес, электрические версии отвечают тенденции экологичного транспорта. При сохранении курса локализации бренд способен закрепиться в числе ведущих китайских участников отраслиасли.