Искра под микроскопом: слабые места свечей

Автор: Админ 26.11.2025 03:29

Свеча зажигания — маленький фарфоровый столпик, дирижирующий электрическим импульсом внутри цилиндра. Я сталкивался с тысячами экземпляров и читал их поверхность словно медицинскую карту двигателя.

Рабочий цикл включает импульс в десятки тысяч вольт, искру в доли микросекунды и краткое охлаждение. У корня изолятора порой появляется коронаразряд — тлеющее свечение, разъедающее глазурь. Любой сбой в таком балете быстро выводит мотор из ритма.

Симптоматика неисправности

Первый звонок — трудный запуск холодного агрегата. После прогрева появляются хаотичные пропуски, плавающие обороты, дрожь рулевого колеса. Выхлоп пахнет несгоревшим бензином, обильный дым окрашивает снег в тёмный цвет.

Свежая свеча бледная, с серым налётом. Тёмный бархат нагара сигнализирует о переобогащении, сахарный белый слой намекает на перегрев, стекловидные капли говорят об охлаждающей жидкости, пробравшейся в камеру.

Капризы высокой температуры

Перегрев плавит кромку центрального электрода, увеличивает зазор, провоцирует преждевременное воспламенение. При длительной нагрузке расплавленный металл осыпается, формируя микроскопический абразив, губящий зеркальную поверхность цилиндра.

Контакт с масляным туманом образует глянцевый чёрный кожух, изолирующий искру. Вызвать такую картину способен изношенный маслосъёмный колпачок или царапина на стенке цилиндра. После ликвидации источника масла чистка свечи уже не спасает — электроды потеряли остроту.

Профилактика и подбор

При выборе ориентир — размер резьбы, длина юбки, калильное число. Холодная модель поглощает тепло, горячая отдаёт медленнее. Правильный диапазон удерживает изолятор в районе 450–850 °C, препятствуя нагару и калильному разряду.

Материал электродов влияет на ресурс. Никель служит около 25 тыс. км, иридий перешагивает 90 тыс. км, платина занимает промежуточное положение. Затяжка с динамометрическим ключом предотвращает микротрещины фарфора, смазка антипригарной пастой спасает резьбу от спекания.

Контроль состояния через 15 тыс. км, очистка мягкой латунной щёткой и проверка зазора проволочным шаблоном продлевают службу комплекта. При крайнем износе новый комплект дешевле непредсказуемых пропусков и прогоревших клапанов.

Исправная свеча шепчет, не кричит. Она рождает искру ровно в тот миг, когда поршень уже застывает в верхней мёртвой точке, а топливная смесь затаила дыхание. Слаженная работа детали превращает тысячу детских хлопушек внутри цилиндров в упругий, уверенный толчок коленвала.