Автосайт UNIT-CAR.com > Советы автомобилистам > Всесезонные шины вместо зимней и летней резины

Всесезонные шины вместо зимней и летней резины

Всесезонные шины

Всесезонные шины можно использовать круглый год. На зимней резине, если она не шипованная, тоже можно проездить все лето, но изнашиваться она будет в несколько раз интенсивней, чем летняя. В крайнем случае, ее можно оставить только на задней оси переднеприводной машины – там износ будет вполне умеренным.

Однако после кризиса уже не стоит вопрос о том, где купить резину на авто, так как иметь два комплекта шин многим стало не по карману. Поэтому для автолюбителей, использующих один комплект резины круглый год, предназначены всесезонные шины.

По рисунку протектора всесезонные шины напоминают зимние: также шашки рассечены прорезями (ламелями), которые улучшают сцепление на льду, у некоторых есть и развитые грунтозацепы, помогающие в грязи или снегу, но увеличивающие уровень шума при качении. Разобраться во всех конструктивных особенностях вам поможет расшифровка маркировки шин.

Достоинства и недостатки всесезонных шин

Главное отличие всесезонных шин от чисто зимних заключается в том, что они изготовлены из более твердых «летних» сортов резины, и поэтому лишены главного недостатка зимних шин – быстрого износа на асфальте. Кроме того, у всесезонных покрышек нет специальных площадок для установки шипов.

По сцепным свойствам на сухом покрытии всесезонные шины немного уступают летним, а на мокрой дороге примерно соответствуют «дорожным», уступая, естественно, «дождевым» (подробнее об этих шинах читайте в тесте летних шин). Зато они гораздо лучше чувствуют себя в грязи – ламели всесезонных шин, как резцы, продавливают глину и цепляются за сухой грунт, поэтому “обутая” в них машина идет гораздо увереннее.

Какие всесезонные шины выбрать?

Одной из лучших всесезонных шин является Michelin Energy XT1. Она прекрасно ведет себя на сухой дороге, а на мокрой приближается к «дождевым». К тому же эта покрышка обладает малым сопротивлением качению, высокой износостойкостью и низким уровнем шума.

В летних тестах хорошо зарекомендовали себя всесезонные шины малоизвестной у нас голландской фирмы Vredestein. Ее модели T-TRAC и QUATRAC по характеристикам очень похожи на Michelin. Достаточно гармоничной выглядит и финская всесезонка Nokian NRT2. На шоссе это среднячок, но на льду, в грязи или в снегу она чувствует себя достаточно уверенно. В общем, неплохой выбор для спокойного водителя, особенно если учесть умеренную цену.

А как же отечественные всесезонные шины? Есть у нас достойные примеры: владельцам «Жигулей» можно порекомендовать БИ-391 – она превосходит популярную всесезонку Бл-85 в летних тестах (например, тормозной путь на сухой дороге у нее меньше на 5%) и на голову выше ее при зимней эксплуатации (кстати, рекомендуем почитать наши зимние советы автомобилистам). Для «Москвичей» неплохим вариантом всесезонных шин являются московские покрышки М-229.

Новости партнеров

© 2016 Автосайт UNIT-CAR.com. Цитирование материалов сайта допускается только с указанием ссылки на источник (для интернет-сайтов – гиперссылки).