Автосайт UNIT-CAR.com > Советы автомобилистам > Правила эксплуатации прицепа легкового автомобиля

Правила эксплуатации прицепа легкового автомобиля

Легковой прицеп

Легковой прицеп – вещь практичная и удобная в эксплуатации, но при этом нужно уметь правильно им пользоваться. Он идеально подходит для перевозки как “россыпи”, так и крупногабаритных грузов. Правда стоит прицеп для легкового автомобиля тоже не мало, но при стесненности в средствах, можно взять его и на прокат.

Для безопасной эксплуатации легкового прицепа необходимо соблюдать некоторые правила. Так, внимание ступицам и шинам нужно уделять не меньше, чем на автомобиле-тягаче, тем более, что их неисправность при движении заметить труднее, а бед они могут наделать не мало. При движении нужно чаще поглядывать в зеркала заднего вида на сам прицеп – не сместился ли груз, не спустила ли шина. Чтобы порожний легковой прицеп шел мягче и не прыгал на кочках, давление в шинах рекомендуется снизить до 1 атм. (не забудьте затем подкачать шины перед загрузкой).

При обгонах помните, что ваш легковой автомобиль стал как бы тяжелее и длиннее, старайтесь обгонять “с хода” и не торопитесь сразу возвращаться на свою полосу, чтобы не снести прицепом переднее крыло соседу. Помните, что тормозной путь также возрастает – тормозите заранее, а не в последний момент (тем более, что при резком торможении легковой прицеп может “сложиться”). Натянутый тент не только укроет поклажу от грязи, осадков и любопытных глаз, но и улучшит аэродинамику прицепа.

При перевозке длинномеров на мытищенских и других легковых прицепах откинутый задний борт лучше снять, иначе по прибытии к месту назначения можно не обнаружить оного на своем месте. Передний борт в процессе эксплуатации постоянно подвергается бомбардировке камешками из под колес ”тягача” (особенно на заднеприводных легковых автомобилях). На время движения будет лучше закрыть его куском полиэтилена или брезента.

На легковых прицепах с маленькими “мотороллерными” колесами скоростью лучше не злоупотреблять, так как маленькие колеса вращаются быстрее и возможен перегрев подшипников ступиц или повреждение более нежных шин и дисков на некстати подвернувшейся кочке или выбоине.

Новости партнеров

© 2016 Автосайт UNIT-CAR.com. Цитирование материалов сайта допускается только с указанием ссылки на источник (для интернет-сайтов – гиперссылки).